摩托車點火器原理介紹
時間 : 2025-01-01
導語：今天給大家講一下點火器的原理，其實在市場上點火器的應用非常的多，形式特點為復雜。但是原理基本上都是一樣的，今天給大家講解主要是以摩托車上的點火器為例給大家做一下詳細的講解，想必大家一定都接觸過摩托車吧，都有著發動摩托車的經驗，這也是今天小兔以摩托車為例講的一個原因，以便于大家對于點火器的理解，下面就關于點火器給大家做一下詳細的講解。
一、摩托車點火器簡介
摩托車點火器是啟動摩托車發動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀摩托車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統的腳踏啟動方式要方便快捷。
二、點火器的工作原理
摩托車點火器的工作原理是點火器與傳感器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓后供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起爆炸，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。
點火器磁電機點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經VDl整流、Cl濾波后供Vl、V2組成的觸發電路。發動機啟動時，磁電機輸出4V一5V的交流電壓，經整流濾波后得到5V～6V的直流電壓。在Vl、V2組成的觸發電路中，當鉑金觸點結合時，Vl飽和導通，V2截止。V2的集電極為高電位，此電壓用來觸發雙向可控 硅VD3，VD3導通。
另外低壓交流電經變壓器升壓，VD2整流后向C2充電。當發動機的凸輪斷開觸點時，Vl截上E，Vl的集電極為高電位，經R4觸發可控硅VD5，VD5導通，C2放電，點火線圈點火。另一方面由于發動機凸輪的設計不同，有些凸輪的凸出部分達100多度角，也就是觸點斷開達100多度角。由于磁電機是四磁極的，正輪轉一周每組線圈感應的交變電壓是變化二周。
為了防止在觸點斷開期間，也叫VD5導通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經VD2、VD4形成短路，為此加裝雙向可控硅VD3組成的開關電路。如前所述，觸點斷開V1截止，SCR導通，同時V1集電極為高電位，此電壓使‘V2飽和。'V2的集電極為低電位，VD3關斷，這樣即可避免高壓在觸點斷開期間短路的發生。
以上主要是給大家講了一下關于摩托車點火器的工作原理，在現在市場點火器的規格分類也是比較多的。隨著科技的發展科技技術的不斷進步，產品的性能也將越來越完善，工作條件也將越來越優越。點火器的主要組成部分為電源、點火線圈、分電路、火花塞、附加電阻裝置等等幾大部分，但是也有的機器是不同的，大家需要注意這一點，今天的介紹就到這里。
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